高速バス EXPRESS CARS | 12003号車 | アルピコ交通 ALPICO KOTSU | ||||
番号 | 12003 | ナンバー | 松本200 か 1480 | |||
シャシメーカー | いすゞ | 車体メーカー | ジェイ・バス | |||
シャシ型式 | LKG-RU1ESBJ | 扉 | プラグ | |||
年式 | 2011年式 | トイレ | 付 | |||
車名 | ガーラHD | 座席定員 | 34人 | |||
所属営業所 | 松本 | 床 | HD | |||
備考 | 12年2月1日からの長野―新宿線Sクラスシート車就航のため導入されました。長野管内初登場となる路線仕様のガーラでもありました。LKG-代の特徴であるライト間のセンサーも特徴的ですが、ガーラ導入歴のある松電とは異なりISUZUロゴ付きです。車内はSクラスシート4席と一般席30席、そしてパウダールーム付きWCで、車体全幅に渡る後方WCも長野管内初登場という初モノ尽くしの車両です。運行開始に先立ち1月28日(土)には長野BTで試乗会も開催されました。この車は試乗に供されていたほうの車両です。 導入時は無社番状態でしたが、12年5月に現在の社番となりました。 導入から半年経過した12年7月末で長野線Sクラス運用が終了し、それに合わせ7月にはリア文字が撤去されました。12年8月初旬に再登録されて松本転属しました。13年には東京に転属して練馬ナンバーになっています。15年4月1日にアルピコ交通東京として分社化。17年6月頃までにALPICO Wi-Fi対応となっていますが、この車は扉脇にステッカーが貼られていません。サービス開始の17/7/1を一定の区切りとして画像を分けます。18年7月にSクラス担当変更がありましたが、この車のみ東京所属のまま残っていました。18年9月末頃に江戸川へ転属し、足立ナンバーに再登録されました。20年6月頃に東京に転属し、5月に出来たばかりの板橋ナンバー(それもシングルナンバー)に再登録されていますが、同年9月までに松本ナンバーに再登録されています。22年までに一度どこかに転属し、22年4〜5月に再度松本ナンバーを取得。 | |||||
シート配列 | シート配列確認日; 2012.01.28 | |||||
排ガス規制 | 自動車NOx-PM法ポスト新長期適合車、H27年度燃費基準達成(2017.03.02確認) | |||||
ナンバー変遷 | 年月 | 内容 | ナンバー | 社番 | ||
・2012.01 ・2012.05 ・2012.08 ・2013 ・2018.09 ・2020.06 ・2020.09 ・不明 ・2022.04 | 新車導入 新社番付番 松本転属 東京転属 江戸川転属 東京転属 松本転属 不明 松本転属 | 長野200 か 1124 〃 松本200 か ・846 練馬200 か 2757 足立200 か 3866 板橋200 か ・・・6 松本200 か 1421 ナンバー不明 松本200 か 1480 | (41124) (12003) (12003) (12003) (12003) (12003) (12003) (12003) (12003) |
新社番付番前
・2012年 1/28 松本転属前 ・2012年 5/29、6/4、7/31 練馬200か2757時代 ・2017年 3/2、6/1 ・2018年 2/28、4/2、6/6、7/2、8/16 足立200か3866時代 ・2018年 11/27 ・2019年 4/24 |