EXPRESS CARS
SANCO BUS
14年頃に三重急行に転属し路線転用改造され、松阪―尾鷲の長距離路線バスで運用されています。暫くは元の全面ラッピングのまま運用されていて、いつの間にか剥がされましたが、屋根まで掛かる塗装が何故か無くなっており印象が異なります。15年にはデイライトが設置されています。17年前半のうちに引退した模様です。後任の車両はガーラHDの5935号車。
2015.12.30
・2009 再登録
三重200 か ･906
(2205)
| 特急バス EXPRESS CARS | 2205号車 | 三重交通 SANCO BUS | ||
| 番号 | 2205 | ナンバー | 三重200 か ･906 |
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| シャシメーカー | 三菱ふそう | 車体メーカー | 三菱車体 | |
| シャシ型式 | KC-MS829M | 扉 | プラグ | |
| 年式 | 1996年式 | トイレ | なし | |
| 車名 | エアロバス | 塗色 | 旧観光色 | |
| 所属営業所 | 三重急行自動車 | 床 | HD | |
| 備考 | ちょっと短い11.2mのエアロバスです。SHARP55というグレードでした。新製配置は名古屋営業所で名古屋ナンバーを付けていましたが、09年に南部観光に移籍し再登録されています。宇治橋が架け替わった頃にラッピング化された模様です。 14年頃に三重急行に転属し路線転用改造され、松阪―尾鷲の長距離路線バスで運用されています。暫くは元の全面ラッピングのまま運用されていて、いつの間にか剥がされましたが、屋根まで掛かる塗装が何故か無くなっており印象が異なります。15年にはデイライトが設置されています。17年前半のうちに引退した模様です。後任の車両はガーラHDの5935号車。 | |||
| シート配列 | | シート配列確認日； 2015.12.30 | ||
| ナンバー変遷 | 年月 | 内容 | ナンバー | 社番 |
|---|---|---|---|---|
| ・1996 新車導入 ・2009 再登録 | 名古屋22 か 7402 三重200 か ･906 | (2205) (2205) | ||
| 路線転用改造後の姿 | |
|---|---|
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| 公式側 2015.12.30 三重急行本社 | 非公式側 2015.12.30 三重急行本社 |
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| 側面(公式側) 2015.12.30 三重急行本社 | 前面 2016.12.29 三重急行本社 |
| 三重急行転属前・デイライト設置前の姿 | |
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| 公式側 2011.08.01 伊勢営業所 | 非公式側 2010.12.29 伊勢営業所 |
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| 公式側(後) 2011.08.01 伊勢営業所 | 側面(非公式側) 2012.08.07 伊勢営業所 |
| 撮影日DATA | |
| ・2010年 8/3、12/29 ・2011年 8/1 ・2012年 8/7 ・2015年 12/30 ・2016年 12/29 ・2017年 8/2(引退後) | |