高速バス EXPRESS CARS | 5164号車 | 三重交通 SANCO BUS | ||
番号 | 5164 | ナンバー | 三重200 か ・129 | |
シャシメーカー | いすゞ | 車体メーカー | 富士重工 | |
シャシ型式 | KL-LV774R2 | 扉 | プラグ | |
年式 | 2001年式 | トイレ | 付 | |
車名 | 1S | 塗色 | 長距離特急色 | |
所属営業所 | 四日市 | 床 | SHD | |
備考 | ガーラ2000シャシに富士重工1S車体という希少車。1S+KL-LV774R2シャシは4台しか販売実績が無く、床下乗務員仮眠室付きの夜行仕様はこの車のみだそうです。導入時は伊賀営業所に配属され伊賀―東京線に充当されていましたが、伊賀線の3列シート化の際に伊勢に転属し鳥羽・伊勢―大宮線で運用。そちらにも独立3列の新車が入り、伊勢―京都線の予備車化。 その後14年に四日市へ転属して四日市―京都・大阪線の予備車になりました。15年末〜16年初旬に中勢での整備入庫シーンに遭遇。15年のうちにはデイライト設置。窓内社番ステッカーが暫く未貼り付けでしたがダッシュボードに用意されていたのが印象的でした。四日市の太陽光パネル設置工事期間中は駐車場に限りがあるため、普段は使用しない5164号車は各車庫を転々としていました。18年には引退しました(中古車サイトで確認)。 | |||
製造番号 | シャシ:3000079 | 排ガス規制 | 自動車NOx-PM法適合車(2016.12.30確認) | |
シート配列 |
晩年の姿 | |
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公式側 2017.08.01 四日市営業所 | 非公式側 2017.07.30 四日市営業所 |
公式側(後) 2016.12.30 四日市営業所 | 非公式側(後) 2017.07.30 四日市営業所 |
側面(公式側) 2016.12.30 四日市営業所 | 前面 2017.07.30 四日市営業所 |
中勢営業所での整備時の姿 | |
公式側 2015.12.31 中勢営業所 | 非公式側 2016.01.05 中勢営業所 |
公式側(後) 2016.01.05 中勢営業所 | 非公式側(後) 2015.12.31 中勢営業所 |
側面(非公式側) 2015.12.31 中勢営業所 | 後面 2015.12.31 中勢営業所 |
四日市営業所転属後の姿 | |
公式側 2014.12.29 四日市営業所 | 非公式側 2014.12.29 四日市営業所 |
公式側(後) 2014.12.29 四日市営業所 | 後面 2014.12.29 四日市営業所 |
伊勢営業所所属時代 | |
公式側 2014.01.03 安濃SA | 非公式側 2010.12.29 伊勢営業所 |
公式側(後) 2014.01.03 安濃SA | 非公式側(後) 2014.01.03 安濃SA |
側面(公式側) 2014.01.03 安濃SA | 側面(非公式側) 2014.01.03 安濃SA |
撮影日DATA | |
・2010年 8/3、12/29 ・2011年 8/1 ・2014年 1/3、12/29 ・2015年 12/31 ・2016年 1/5、12/30 | |
・2017年 7/30、8/1、10/10、12/30 |