高速バス EXPRESS CARS | X50904号車 | 京王バス KEIO BUS | ||||
番号 | X50904 | ナンバー | 練馬200 か 2097 | |||
シャシメーカー | 三菱ふそう | 車体メーカー | MFBM | |||
シャシ型式 | BKG-MS96JP | 扉 | プラグ | |||
年式 | 2009年式 | トイレ | 付 | |||
車名 | エアロエース | 座席定員 | 38人 | |||
所属営業所 | 永福町 | 床 | HD | |||
備考 | 09年1月にデビューした長距離線用のエアロエースです。08年製造の可能性有。デビュー以来ほぼ長野線専属で運用されてきましたが、10年夏以降、他路線でも運用されるようになり、長野市での目撃機会はかなり減っています。尚、10年式車は屋根上空調の側面が白色となったため、この部分が黒色となっていれば09年式です。社番冒頭アルファベットがいつKからXに変更されたのかは不明。15年5月から16年4月の間のどこかでサイドミラーが黒色化されています。17年7月に長野線一部便の京王バス移管が行われ、この車とX51206号車が移籍していますがナンバーはそのまま。続いて17年10月までには電鉄に復帰しています。京王の高速バス車両も18年春頃までにWi-Fi対応となり、ステッカーが貼られました。18年夏までに長野線全便の京王バス東委託が行われました。19〜20年頃にオリパラナンバー化されました。20年10月1日に京王バス南・京王バス東・京王バス中央の3社が合併し屋号を「京王バス」に変更。 | |||||
シート配列 | ||||||
ナンバー変遷 | 年月 | 内容 | ナンバー | |||
・2009.01 ・2017.06 ・2017.10 ・2018 ・2020.10 | 京王電鉄バス新車導入 京王バス東移籍 京王電鉄バス移籍 京王バス東移籍 3社合併 | 練馬200 か 2097 〃 〃 〃 〃 |
電鉄所属時代(1回目)
・2009年 2/21、10/26、11/9 ・2010年 4/21、12/26 ・2012年 3/15、6/4 ・2013年 8/13 ・2014年 5/13、6/15、8/13 ・2015年 1/10、4/2、5/30 ・2016年 4/13、6/7・17、8/12、9/16・19 ・2017年 6/20 東所属時代(1回目) ・2017年 8/29、9/23・26 電鉄所属時代(2回目) ・2017年 10/17 東所属時代(2回目) ・2018年 11/16 ・2020年 8/14 |