高速バス EXPRESS CARS | 13016号車 | アルピコ交通 ALPICO KOTSU | ||||
番号 | 13016 | ナンバー | なにわ200 か 2633 | |||
シャシメーカー | 日野 | 車体メーカー | ジェイ・バス | |||
シャシ型式 | QRG-RU1ASCA | 扉 | プラグ | |||
年式 | 2013年式 | トイレ | 付 | |||
車名 | セレガHD | 座席定員 | 28人 | |||
所属営業所 | 大阪 | 床 | HD | |||
備考 | 13年GW直前からの新宿線プライムシート車増便のため導入されました。当初より新社番で導入されましたが、長野の13年式の2台は屋根上社番が貼られていません。連番で導入された13015号車は大阪線用で、同じ独立3列ですが仕様が異なります。独立3列シート+プライムという唯一の仕様になっていますが、AC100Vコンセントは全席に装備されていたり可動式枕じゃなかったり、トイレも夜行用の床下仕様だったり、プライムの基準とはちょっと違います。新宿線夜行用に導入されたものの、夜行便以外で長野へ帰ってくる事も多い模様。シートはかなり分厚く、安定感があります。リクライニング量が控えめなのが少々残念。早い時間の独立3列シート便に入った場合は東京営業所(→アルピコ交通東京本社)に回送されて休憩し、夜行便で帰ってきます。17年6月までにALPICO Wi-Fi対応となり、扉脇にステッカーが貼られました。従来から機材が変更されたのかどうかは不明。19年4月に各営業所の路線車・高速車にNBAマークが貼られました。19年11月までに定員表記が掲出され、12月頃に白馬五竜50周年&Hakuba47 30周年リアラッピングが入りました。20年春にアルピコ交通100周年ステッカーが貼られ、リア広告も解除(時系列不明)。21年4月頃に大阪へ転属している模様。 | |||||
シート配列 | シート配列確認日; 2013.12.27 | |||||
定員表記 | 13016 | 排ガス規制 | H21年排出ガス基準10%低減 H27年度燃費基準+10%達成 (2015.08.09確認) | |||
正座席 | |補助席| | 合計 | ||||
28 | | 0 | | 28 | ||||
ナンバー変遷 | 年月 | 内容 | ナンバー | 社番 | ||
・2013.04 ・2021 | 新車導入 大阪転属 | 長野200 か 1231 なにわ200 か 2633 | (13016) (13016) | |||
乗車履歴 | 乗車日 乗車路線 | 乗車区間 (座席) | ||||
2013.12.27 高速 長野―新宿線 | 善光寺大門 → 新宿西口 (3C) | |||||
2014.01.22 高速 長野―新宿線 | 善光寺大門 → 新宿西口 (3C) | |||||
2014.01.22 高速 長野―新宿線 | 新宿西口 → 長野BT (10C) | |||||
2014.04.24 高速 長野―新宿線 | 善光寺大門 → 新宿西口 (10A) | |||||
2014.12.26 高速 長野―新宿線 | 善光寺大門 → 新宿西口 (10A) | |||||
2015.04.02 高速 長野―新宿線 | 善光寺大門 → 新宿西口 (1A) | |||||
2016.10.26 高速 長野―新宿線 | 善光寺大門 → バスタ新宿 (10A) | |||||
2016.12.28 高速 長野―新宿線 | 善光寺大門 → 練馬区役所 (10A) |
・2013年 4/27・29、8/27・29、12/27
・2014年 1/22、4/24、12/26 ・2015年 4/2、5/30、7/20、8/5・9・19 ・2016年 4/19、10/26 |